来自 运输物流 2019-06-04 12:16 的文章
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MIIT:将建车联网行当规范类别 小车资源音讯频道

车联网产业标准体系建设将包括智能网联汽车标准体系、信息通信标准体系、电子产品与服务标准体系、智能交通相关标准体系和车辆智能管理标准体系五方面。

近日,从工信部获悉,《国家车联网产业标准体系建设指南》已经进入了征求意见阶段。《指南》要求,到2020年,基本建成国家车联网产业标准体系。

    重点看好:东软集团(Telematics车联网、ADAS高级辅助驾驶系统、与中移动合作研究基于5G的下一代车联网)、四维图新(乘用车车联网、商用车车联网及动态交通信息产品及服务、高精度地图)、索菱股份(智能驾舱、ADAS系统、商用车联网等)、路畅科技(智能车机等智能驾驶及车联网相关产品)等。

其中,《国家车联网产业标准体系建设指南》指出,针对车联网产业“十三五”发展需要,加快共性基础标准制定,加紧研制自动安全及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、先进驾驶辅助系统标准、面向车联网产业应用的5G eV2X关键技术标准制定,满足产业发展需求。到2020年,基本建成国家车联网产业标准体系。

《指南》明确,2018年前逐步开展车联网产业关键车载电子产品和车载软件的标准制定工作,完成车载电子产品与服务终端、安全等领域的关键技术标准和应用,完成车载信息服务、平台接口、数据管理等相关标准的制定;2020年完成车载电子产品与服务平台的关键技术标准及测试标准,建立车载智能终端的安全和质量认证标准体系,推动车联网产业服务平台标准在产业中的实际应用。

    车联网产业标准跨部门跨行业,顶层设计有利于产业有序发展。下面的体系建设结构图清晰地表明了国家积极引导和直接推动跨领域、跨行业、跨部门合作的战略意图。车联网标准的建立从顶层设计,利于产业有序发展。

《国家车联网产业标准体系建设指南》则指出,“十三五”期间电子产品与服务标准体系重点聚焦车载电子产品、车载信息系统、移动设备的技术要求和测试标准,服务平台标准和车载电子设备安全类标准等。针对车联网产业涉及的关键车载电子产品进行规范,促进车联网产业发展,提供交通安全保障。2018年前逐步开展车联网产业关键车载电子产品和车载软件的标准制定工作,完成车载电子产品与服务终端、安全等领域的关键技术标准和应用,完成车载信息服务、平台接口、数据管理等相关标准的制定;2020年完成车载电子产品与服务平台的关键技术标准及测试标准,建立车载智能终端的安全和质量认证标准体系,推动车联网产业服务平台标准在产业中的实际应用。

工信部在《指南》中提出,加快制定基于LTE-V2X的无线通信网络建设及关键技术标准体系。具体分为两个阶段,2018年底前完成基础性技术研究;2020年完成5G支持车联网产业系列标准的制定,进一步完善健全信息通信安全与数据安全等标准。

    9月25日消息,工信部发布《关于征求意见的通知》。《指南》包括总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务等部分,其中智能网联汽车部分此前已公开征求意见,本次征求意见的部分为总体要求、信息通信、电子产品和服务。

9月26日,工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合公开征求对《国家车联网产业标准体系建设指南》《国家车联网产业标准体系建设指南》《国家车联网产业标准体系建设指南》三部分的意见。

随着车联网通信技术的完善,相关电子产品与服务也将逐步繁荣。《指南》对此也作出了设计。

    信息通信部分具体实施分为两个阶段:2018年底前完成为基础性技术研究,2020年完成5G支持车联网产业标准的制定

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    总体要求到2020年基本建成标准体系,车联网标准跨部门跨行业,顶层设计有利于产业有序发展

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    实施分为两个阶段:2018年底前完成基础性技术研究,建立基础性技术标准体系,并形成基于LTE-V2X的关键技术标准体系,制定、完善车辆紧急救援、通信安全等重点标准体系建设,针对标准开展试验验证。到2020年完成5G支持车联网产业系列标准的制定,进一步完善健全信息通信安全与数据安全等标准。

韦德1946.com,《国家车联网产业标准体系建设指南》提出,车联网产业标准体系以车、路、人、云的信息交互和相互间安全、有序、高效协同为目标,“十三五”期间重点研究制定天线技术、电磁环境兼容性等基础技术体系,制定基于LTE-V2X的无线通信网络建设及关键技术标准体系,探索5G技术在车联网产业领域的应用,关注效率出行类、信息娱乐类、通信服务类平台的标准化研究制定工作,制定、完善通信安全相关标准等,支撑车联网产业相关技术发展、促进车联网产业应用和推广。

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